Phí D/O là gì? Phân loại, chi phi, quy trình và lưu ý về D/O

D/O là thuật ngữ vô cùng quen thuộc với những ai làm việc trong lĩnh vực Logistics, đặc biệt là hoạt động xuất nhập khẩu quốc tế. Tuy nhiên, với những ai không chuyên thì cụm từ này còn khá mới mẻ, họ không biết phí D/O là gì và các loại phí D/O gồm những gì? Để hiểu rõ hơn về thuật ngữ này, mời bạn theo dõi bài viết dưới đây của HB Logistics.

Phí D/O là gì?

D/O là từ viết tắt của cụm từ Delivery Order, dịch sang tiếng việt có nghĩa là lệnh giao hàng. Thông thường lệnh giao hàng này sẽ do các hãng tàu hoặc đơn vị forwarder phát hành chi consignee. Các consignee sẽ lấy lệnh giao hàng được phát cung cấp cho cơ quan hải quan để có thể lấy hàng ngay sau khi tàu cập cảng. Bạn có thể hiểu đơn giản D/O là lệnh của người giữ hàng chỉ thị cho đơn vị nhận hàng lấy hàng. 

Tương tự, phí D/O được hiểu là phí lệnh giao hàng từ người giữ hàng. Mỗi Consignee muốn được phát D/O thì phải mất một khoản phí nhất định cho các hãng tàu hoặc đơn vị forwarder. Khoản phí mà Consignee  đóng được gọi là phí D?O

Lưu ý: phí D/O - Delivery Order fee là phí lệnh giao hàng chứ không phải phí chứng từ - viết tắt là Documentation fee. Nhiều người khi làm thủ tục xuất nhập khẩu thường sẽ hay bị nhầm.

Các loại phí D/O

Hiện nay, phí D/o được chia thành nhiều loại khác nhau, tùy vào yêu cầu của bên phát hành lệnh gia hàng. Tuy nhiên, có 2 loại phí chính tương ứng với 2 loại D/O do các hãng tàu và đơn vị forwarder phát hành là:

D/O do forwarder phát hành

Đây là D/O do các đại lý vận chuyển ban hành cho người nhận hàng, nội dung chủ yếu là yêu cầu người giữ hàng giao hàng cho người nhận hàng. Trong trường hợp D/O của forwarder nhưng lại không phải là bên phát hành Bill, thì người nhận hàng không có quyền lấy hàng. Để lấy được hàng thì người nhận hàng bắt buộc phải có chứng từ đi kèm. 

Nếu bạn làm việc với các đơn vị forwarder thì chỉ cần đóng phí D/O tương ứng theo yêu cầu của họ 1 lần duy nhất. Tiền phí sẽ được đóng trực tiếp cho đơn vị forwarder mà không cần qua đơn vị trung gian nào.

D/O các hãng tàu phát hàng

Hình thức D/O này được phát hành từ các hãng tàu vận chuyển, yêu cầu người giữ hàng giao hàng cho người nhận hàng. Thông thường, các hãng tàu sẽ yêu cầu forwarder giao  hàng. Ngay sau khi nhận được D/O của các hãng tàu gửi cho mình, forwarder sẽ giao hàng cho bên nhận hàng. 

Điều kiện để người nhập khẩu nhận được hàng là forwarder nhận được D/O của các hãng tàu vận chuyển có đính kèm bill gốc của hãng tàu đó. Phí D/O của hãng tàu cũng sẽ được đóng một lần và trực tiếp cho hãng tàu bạn làm việc.

Đây là 2 loại phí D/O phổ biến được tính tùy vào đơn vị bạn làm việc là trực tiếp với các hãng tàu hay thuê forwarder. Dù là loại phí D/O nào thì bạn chỉ cần thanh toán 1 lần duy nhất và trực tiếp với đơn vị ban hành. 

Thông tin về lệnh D/O

Thông tin về lệnh D/O là vấn đề được rất nhiều người quan tâm hiện nay. Theo quy định của ngành xuất nhập khẩu, thông tin lệnh D/O gồm có các nội dung sau:

• Tên hãng tàu tên tàu và hành trình di chuyển của con tàu.
• Người nhận hàng
• Cảng dỡ hàng
• Ký hiệu, mã hàng hóa
• Trọng lượng, số lượng và thể tích hàng hóa.

Quy trình lấy D/O 

Thông thường lệnh D/O thường có 3 bản là chứng từ bắt buộc mà người nhận hàng phải có. Tức là, ngoài D/O thì người nhận hàng muốn lấy được hàng phải có đầy đủ các chứng từ khác nữa, bao gồm:

• Giấy tờ cá nhân là chứng minh thư nhân dân hoặc căn cước công dân.
• Giấy giới thiệu.
• Thông báo hàng đã cập cảng.
• Vận đơn bảo sao có ký hậu hoặc vận đơn gốc có ký hậu, đồng thời có đóng dấu của ngân hàng trong trường hợp doanh nghiệp sử dụng L/C làm hình thức thanh toán.

Sau khi nhận được giấy báo hàng đã cập cảng, Bill và các chứng từ trên đầy đủ bạn đến forwarder hoặc hãng tàu để lấy lệnh D/O. Việc lấy lệnh diễn ra độc lập với việc làm thủ tục hải quan, vì thế có thể lấy lệnh trước hoặc chuẩn bị cùng lúc đều được.

Lưu ý: Ngoài phí D/O khi nhận lệnh giao hàng, Consignee cần phải thanh toán một số phí đi kèm theo quy định của mỗi hãng tàu. Vì thế, bạn nên giữ lại Bill để phòng khi cần kiểm tra. Thêm nữa, với các đơn hàng nguyên container thì trên D/O sẽ có dấu hàng giao thẳng. Trong trường hợp người nhập khẩu hạ hàng và có dấu hiệu cắt chì tại bãi thì D/O sẽ có đóng dấu hàng rút ruột.

Các chi phí đi kèm

Để nhận được hàng Consignee không chỉ thanh toán phí D/O mà còn cần đóng một số khoản phí khác. Cụ thể là:

• Phí THC.
• Phí vệ sinh container
• Phí CFS hàng lẻ
• Phí cước container

Xem thêm: Dịch vụ logistics mới nhất chất lượng nhất

Lưu ý về D/O và phí D/O

Lệnh giao hàng là một trong những chứng từ quan trọng bạn cần phải có khi xuất nhập khẩu hàng hóa. Do đó, để đảm bảo thủ tục nhận hàng diễn ra thuận lợi, nhanh chóng bạn cần lưu ý các vấn đề về D/O và phí D/O sau:

• Bạn có thể nhận được hàng khi chỉ có lệnh giao hàng của forwarder trong trường hợp forwarder ký với cương vị là đại lý của hãng tàu. Khi đó, D/O này sẽ tương ứng với lệnh D/O phát hành do hãng tàu nên bạn vẫn nhận được hàng với D/O của forwarder.
• Trong trường hợp sử dụng tàu phụ chuyển hàng thì bạn phải có lệnh nối feeder - tàu gom hàng. Lúc này, bạn muốn nhận được hàng thì cần phải có thêm lệnh nối từ hãng tàu này, bằng cách yêu cầu forwarder cung cấp cho mình. Lệnh nối này có thể là bản copy mà không cần phải là bản gốc.

Trên đây là toàn bộ thông tin giúp bạn hiểu được phí D/O là gì và các loại phí D/O là phí gì trong hoạt động xuất nhập khẩu. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào xin vui lòng liên hệ với HB Logistics - Đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ cho thuê kho lạnh, dịch vụ hải quan,... chất lượng, uy tín. Đảm bảo sẽ thỏa mãn mọi yêu cầu của khách hàng

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI H&B LOGISTICS

Address: Lô đất CN3, Khu công nghiệp Yên Mỹ, Xã Tân Lập,

Huyện Yên Mỹ, Tỉnh Hưng Yên, Việt Nam

Hotline: 0983 038 668                              

Phone: 0221 221 6868

Email: sales1@kholanhhb.com.vn        

Website: hblogistics.com.vn

Xem thêm: Dịch vụ hải quan logistics mới nhất tại HB