Tổng hợp 20 các loại phụ phí vận chuyển đường biển
Bên cạnh hình thức vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, đường hàng không thì hình thức vận chuyển bằng đường biển cũng được rất nhiều doanh nghiệp tin tưởng lựa chọn. Điều mà các doanh nghiệp luôn quan tâm trong vận tải hàng hóa chính là phụ phí. Vậy phụ phí vận chuyển đường biển gồm những gì? Trong bài viết này, HB logistic xin liệt kê chi tiết các phụ phí khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, mời bạn quan tâm theo dõi.
1. Ocean Freight (OF )
OF là cước phí vận chuyển đường biển đơn thuần từ cảng đến cảng mà người thuê vận chuyển phải trả cho hãng tàu. Hoặc công ty giao nhận vận chuyển hàng hóa đến đích để giao cho người nhận.
2. Phí chứng từ (Documentation fee)
Đối với các lô hàng xuất khẩu vào Việt Nam, người nhận phải đến hãng tàu / Forwarder để xin phát hành lệnh giao hàng hay còn gọi là Bill of Lading. Sau đó, mang ra ngoài cảng xuất trình và nộp phí chứng từ để hãng tàu làm thủ tục và vận đơn mới lấy được hàng.
3. Phí chứng từ (Terminal Handling Charge)
THC là một trong những phụ phí vận chuyển đường biển, do chủ hàng chi trả cho hoạt động xếp dỡ hàng hóa trên mỗi container, tập kết container từ CY ra cầu tàu,… để chở hàng đi đến cảng đích và giao trả cho người nhận hàng.
4. Phí CFS ( Container Freight Station fee )
CFS là phụ phí vận chuyển đường biển, quy định cho một lô hàng lẻ cần xuất nhập khẩu vào cảng. Khi đó, các công ty giao nhận hàng lẻ phải quản lý, đóng hàng, xếp dỡ hàng ra khỏi container đưa vào kho hoặc ngược lại. Thực chất phí CFS là phụ phí họ thu để bù vào chi phí giữ hàng, chi phí kho bãi.
5. Phí CIC ( Container Imbalance Charge)
Phí CIC còn được gọi là EIS là phụ phí vận chuyển đường biển, do các hãng tàu thu để bù đắp chi phí di dời lượng lớn container rỗng giữa các quốc gia. Hoạt động này làm mất cân bằng thương mại, vì không có mục đích xuất khẩu vào các quốc gia này trước đó.
6. Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)
Đây là phụ phí nhiên liệu khẩn cấp, áp dụng khi giá nhiên liệu thực tế trên thị trường cao hơn giá dự đoán ban đầu của các hãng vận tải. Khoản phụ phí vận chuyển đường biển này có thể thay đổi theo giá nhiên liệu, loại container và tuyến vận chuyển.
7. Phí Handling (Handling fee)
Phí Handling là một trong những phụ phí vận chuyển đường biển quan trọng và được áp dụng phổ biến nhất hiện nay. Bởi nó được dùng để xử lý các chứng từ vận chuyển, xuất nhập khẩu, do các công ty giao nhận thiết lập để thu phí người gửi hàng hoặc người nhận hàng. Loại phụ phí này được thu nhằm bù đắp chi phí xử lý xử lý như: Khai báo hải quan, cấp B/L, D/O và các chứng từ liên quan.
8. BAF ( Bunker Adjustment Factor )
Tương tự như phụ phí FAF, phụ phí BAF là khoản phụ phí vận chuyển đường biển do hãng tàu thu từ chủ hàng. Khoản phí này được thu nhằm bù đắp chi phí phát sinh do giá nhiên liệu trên thị trường biến động.
9. CAF (Currency Adjustment Factor)
CAF là khoản phụ phí vận chuyển đường biển do hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động tỷ giá ngoại tệ…
10. COD (Change of Destination)
COD là khoản phụ phí vận chuyển do hãng tàu thu từ chủ hành khi có trường hợp đặc biệt phát sinh như: Chủ hàng thay đổi cảng đích, phí xếp dỡ, phí lưu container, phí đảo chuyển,...
11. DDC (Destination Delivery Charge)
DDC là phụ phí vận chuyển đường biển thiết yếu trong các cảng, nhằm bù đắp chi phí sắp xếp container trong cảng, dỡ hàng khỏi tàu và phí ra vào cảng. Mức phí DDC sẽ do thỏa thuận của người mua và người bán.
12. ISF (Importer Security Filing)
ISF là khoản phí khai báo hải quan chi tiết, tự động cho nước nhập khẩu trước khi hàng hóa được xếp lên tàu đến cảng đích là Canada, Mỹ hay Trung Quốc.
13. CCF( Cleaning Container Free)
Nói đến phụ phí vận chuyển đường biển không thể thiếu phí CCF. Vì đây là phí vệ sinh vỏ container rỗng do người nhập khẩu đã sử dụng xong và trả tại các depot.
14. PCS (Port Congestion Surcharge)
Phụ phí PCS là khoản phí được áp dụng khi cảng xếp, dỡ hàng xảy ra ùn tắc làm kéo dài, khiến chủ tàu bị chậm trễ dẫn đến nhiều chi phí phát sinh.
15. PSS (Peak Season Surcharge)
Phụ phí PSS thường được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm, chủ yếu là tháng 8 đến tháng 10. Đây là thời điểm nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng mạnh để kịp cho màu giáng sinh và ngày lễ tạ ơn của Châu Âu.
16. SCS (Suez Canal Surcharge)
Phụ phí vận chuyển đường biển SCS được áp dụng cho các chuyến hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Suez.
17. AFR ( Advance Filing Rules)
Đây là khoản phí dành riêng cho các chuyến hàng vận chuyển vào Nhật
18. ENS ( Entry Summary Declaration)
ENS là phí khai Manifest tại cảng đến, áp dụng cho các lô hàng có cảng đích thuộc Châu Âu. Theo đó, mọi hàng hóa nhập khẩu vào liên hiệp Châu Âu, đều phải kê khai sơ lược để đảm bảo tiêu chuẩn an ninh cho khu vực.
19. AMS (Automated Manifest System)
AMS là một hệ thống truyền thông tin điện tử do Mỹ vận hành. Mọi lô hàng vận chuyển bằng đường biển, đường hàng không vào Mỹ đều phải nộp đơn AMS có khai báo sơ lược thông tin hàng hóa
Trên đây là danh sách các khoản phụ phí vận chuyển đường biển được áp dụng phổ biến nhất hiện nay, do HB logistic tổng hợp và chia sẻ đến Quý khách hàng. Hy vọng những thông tin trên có thể giúp bạn tự tin, chủ động lựa chọn được đơn vị vận tải biển đáng tin cậy với mức giá hợp lý. Chi tiết xin liên hệ HB logistic - Đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ hải quan, dịch vụ vận chuyển và phân phối uy tín được rất nhiều đối tác, khách hàng trong và ngoài nước tin tưởng.
Xem thêm:
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ THƯƠNG MẠI H&B LOGISTICS
Address: Lô đất CN3, Khu công nghiệp Yên Mỹ, Xã Tân Lập,
Huyện Yên Mỹ, Tỉnh Hưng Yên, Việt Nam
Hotline: 0983 038 668
Phone: 0221 221 6868
Email: sales1@kholanhhb.com.vn
Website: hblogistics.com.vn
